镇江的春天，你何时能真正来到
镇江的春天，你何时能真正来到希望不久的将来，镇江也能在苏南版块上找到自己的位置，不要再听到“南京生活，苏州无锡常州拼经济，镇江发呆”之类的说法，也希望所有的镇江人对自己的家乡要有信心。拿出实干精神来。
几乎所有从镇江火车站下车的人都会感觉镇江城市很狭小、破旧，这的确是事实，但也有错觉的成分，因为火车站前只有东西方向的一条主要道路——中山西路。而且镇江火车站的朝向也很不好，明显的是北向，所以出了站的人当然都会觉得这个城市好灰暗。现在的镇江火车站是wenge后期的产物，虽然在70年代的中国城市建设普遍停滞，大多数城市都破败不堪的情况下，当年的镇江火车站（时称新客站）的落成，给了镇江人以很大的信心，镇江的风景精华区都在城市的边缘，所以很多只是路过镇江人会感觉镇江城市没什么特色，其实也是一种误会，当然镇江本身也有不可推卸的责任。
应该借鉴中国北方城市的车站建设理念，那就是火车站应该是这个城市交通的一个重要节点，应该四通八达，不然铁道线会严重阻碍城市的发展。听说过一个流传很广的事情，那就是火车站的改向，但一直只在民间流传，没有官方的证实，这实在让人遗憾。车站附近的建筑应该特别注意建筑风格的协调。现在的镇江大酒店这样的建筑，外观陈旧（内部的服务和装修还算可以，但外观无论如何是一件非常重要的事情）应该下大力气改造，车站附近的建筑应该有镇江的特色，个人认为，应该参照镇江西区的民国建筑样式对周边环境进行改造。
接下来说说镇江的旧城改造方面的想法。镇江的民国建筑可��说是南京民国建筑的微缩版，但更具有精致的一面。镇江老城区的徽派建筑是很漂亮的，只要加以整修，绝对可以吸引游客的眼球。现在镇江的旧城改造思路很不清晰，我仔细观察过经过整修的大西路西段两侧的新修临街建筑，除了迎江路口到山巷广场附近比较有特色，和记忆中的镇江老房子有些接近外，其余的样式过于单调，几乎没有区别，而且临街的大门居然是“玻璃门”，实在让人扼腕叹息。不过毕竟是一种尝试，也不能说没有亮点。有一点，要肯定的是，是色调处理的很不错，在我的记忆中镇江的老城就是那种青灰色的色调，家里相册还有70年代的老照片，那时镇江的楼房几乎还没有，但大片的清末民初的民居看上去并不难看，而且看上去很惬意。镇江西区是一个很奇怪的地方，其实要放在中国历史的大背景中，也是可以解释的，那就是即使是中国样式的建筑也有西洋建筑的元素，也就是曾经很流行的那个词“中西合璧”。
镇江的民国建筑和扬州的差别比想像中要大一些，扬州的古建筑中国固有特色更明显，而镇江的民国建筑更接近于苏州的民国建筑的。一大原因就是“西方入侵”这个重要因素，镇江作为近代长江流域的一个重要通商口岸城市，其城市级别是不低的，说她“得风气之先”是完全合适的，镇江曾经有过英国领事馆（这应该是个耻辱，但就作为客观事实介绍一下，毕竟当年中国只有极少数的城市有外国领事馆，在客观上也能从一个侧面说明这些城市也确实有一些国际化程度，只是这种国际化有明显的殖民色彩和屈辱的成分），而且单独设置的“镇江关”（也是帝国主义控制中国经济的罪证，但客观功绩也是有的，毕竟是近代化进程的一部分），在中国近代经济史上的地位是很高的。镇江的“大西路”��江苏也是全国最早建设的“柏油马路”之一，镇江也曾经较早的拥有城市电网、城市供水系统等等，虽然这一切在东南沿海的通商口岸城市中并不特别突出，但放在当时的全国甚至在亚洲来说，被动的“近代化”进程是比较成功的。
很多研究镇江经济的著作认为，如果没有日本的野蛮侵略以及后来的内战，作为国民政府法定的“江苏省省会”和“国民党江苏省党部”所在地的镇江，虽然不可能避免经济的衰落（主要由于运河的功能被铁路等现代交通所代替），但他仍然可以在科技、文化、教育上和他的城市地位相当。当然这些假设仅仅只是假设，整个中国都没有能够避免这一切，一个中国古城也是根本避免不了的。由于上述的这些“西方入侵”的因素，使得镇江的城市风貌和一般的所谓内地的古城是有很大不同的，这一点，和南京倒是有几分类似，但和一江之隔的扬州有很大不同。扬州的繁荣得益于运河，可惜的是“津浦铁路”走了安徽而没有从江苏北部穿过。当然在百年以前，这是可以理解的，客观原因是苏北水网密集，建设铁路的难度并不比穿越崇山峻岭少多少，加之很多政治的因素，形成了后来令江苏尴尬的局面。
镇江和扬州要重新复兴，连接这两座城市的应该是轨道交通，仅仅有一个“润扬长江公路大桥”是远远不够的，一个重要原因众所周知——镇江扬州的长江江面太过宽阔，阻断了太多太多的联系。19世纪末的扬州，很容易让人慨叹世事的无常，繁华已经是很遥远的事情，但当时的镇江，是一个充满想像的城市，虽然杂乱但不失商贸的繁华，福建、广东、湖广的客商云集于此，让这个曾经很有“隐士”风格的城市，变得现实起来，甚至远在城郊的金山寺也变得世俗起来，香客中的商人占了绝对的多数。扯远了，现在回过来说说镇江的建设问题。镇江很多道路都有茂密的法国梧桐，年代都在50年以上，其中不乏民国时期的功绩。应该在重要的路口对这一城市景观进行全面的介绍。现在镇江北固山可谓“郁郁葱葱”，但很难想像百年前的北固山几乎没有什么树木，完全是黄土裸露的荒山。
江苏的朋友应该知道南京的紫金山是南京的城市灵魂之一，其实镇江的北固山又何尝不是气壮山河。一座山的高度，不能仅仅有“海拔”来说明，北固山在中国文化史上的高度绝对是少有的“高峰”之一，这里曾经是南朝的中华正统抵抗北方游牧民族的最前沿之一，这里抗击过金人的铁蹄，有明一代，这里更是抗击日本倭寇的重要战场。镇江的豪迈在于，镇江是一个舍得付出的城市，无论代价如何，为了抗击倭寇的强盗式骚扰，镇江军民切断的了镇江城的龙脉，也就是硬生生的挖开了北固山的前峰和中峰，
